nuovo profilo facebook vecchibulloni ricerche

Il team di Vecchibulloni è ora operativo anche su facebook cercateci come vecchibulloni ricerche...ne vedrete delle belle

Un giulietta da esposizione...

Ultimo arrivo presso la sede di vecchibulloni...ci rimane veramente poco ma come gate guardian presso la sede di Nepi del club potrebbe essere ottima.

Una domenica mattina...

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Seguendo la segnalazione del socio Ettore di Macerata, il club di ricerca Vecchibulloni ha effettuato un sopraluogo, presso una zona industriale delle Marche potendo fotografare, dentro un cortile queste vetture, una Munga, una Citroen Ds, una Jaguar abbastanza recente ed un Mercedes berlina. Nonchè a qualche metro di altezza dal capannone un furgoncino VW cassonato a fare da Gate Guardian.
Purtroppo non siamo riusciti ad accedere oltre il cancello per via dei molteplici cani dall'aspetto non molto raccomandabile...e poi scavalcare senza permesso...no non si può...(per ora)

Jaguar XK 150 FHC

Riceviamo e pubblichiamo: JAGUAR XK 150 FIXED HEAD COUPE` COME NACQUE LA XK 150 (1957 - 1960 ) Nel corso del 1957 un grosso incendio divampò nell`ala dello stabilimento Jaguar dove venivano assemblate le XK140, danneggiando seriamente gli stampi delle carrozzerie FHC e DHC e distruggendo completamente quelli delle OTS. La Casa di Coventry approfittò della situazione (stampi, comunque da ricostruire) per modificare la XK140 che divenne XK150. Dal punto di vista estetico le novità furono notevoli: il frontale venne ridisegnato (e reso più spiovente e aerodinamico) così come la fiancata (con linea di cintura più alta e raccordata più dolcemente alla parte superiore). Il parabrezza divenne panoramico ed in pezzo unico. Di dettaglio, invece, i ritocchi agli interni. Grazie ai nuovi paraurti le dimensioni crebbero fino a 4,5 metri di lunghezza complessiva. Dal punto di vista tecnico la novità più importante era costituita dall`adozione di freni a disco con servofreno su tutte le ruote. Nessuna variazione, invece, per il telaio di base che rimase il medesimo della XK140 e per le motorizzazioni. Al momento del debutto erano disponibili solo le versioni DHC e FHC (standard e SE). Nel 1958 tornò disponibile, dopo la ricostruzione del relativo stampo, la variante OTS. Le XK150 vennero assemblate in Inghilterra fino al 1960 ma uscirono di listino nel 1961, rimpiazzate da un altro modello che divenne leggendario: la E-Type. La vettura che vi proponiamo è una rara versione nata ed immatricolata in Italia, sempre curata e ben mantenuta. Marca: Jaguar Modello: XK 150 FHC FIXED HEAD COUPE (bianco) Anno: 1958

Per info: Info@luzzago.com

In arrivo presso la sede del club...

Prossimo arrivo a Vecchibullonilandia una splendida Fiat 850 berlina che semba uscita dal concessionario...